春节期间不停止营业这属于惯例，然而你的快递费用有可能会上涨。在2026年春节快要来临之前，多家从事快递业务的公司，一方面承诺“一整年都不会休息”，另一方面却暗暗地展示出了资源调节费的价格清单，这笔费用究竟由谁来承担、要承担多少，变成了收件的人和从事电商销售的卖家最为关注的话题。
快递春节不停运成标配
中通客服口径表明春节期间快递网络正常运行，且无收到资源调节费通知，圆通客服口径同样如此，申通客服口径也一样，韵达客服口径亦是高度一致，中国邮政强调全年无休，即除夕初一收寄件服务不变，这表明今年春节多数地区普遍包裹寄递不中断，乡镇网点维持基本运转，对春节寄年货、发退换货用户而言，基础服务有保障。
京东顺丰德邦明确要加钱
1月19日至2月23日期间，京东物流特快重货产品每公斤加收0.1至1.2元，其公告有所显示。顺丰分两个时段收费，1月19日至2月15日，对20公斤以上大件每公斤加收0.1至1.5元，到了2月16日至23日全品类加收。德邦也是分段执行，1月19日至2月14日部分客户加收0.2至0.5元，2月15日至23日全面加收。这三家都没有隐藏收费信息，直接在官网挂出详细标准，收费时间跨度基本覆盖整个春运周期。
上门取件可能出现动态加价
值得注意的是中国邮政客服的回应，尽管运输全年都不会休息，然而上门取件环节存在加价的可能性，至于具体情况要依据后续各地网点的通知来定。这表明就算是同一家快递公司，在不同小区、不同时间叫上门取件，其价格都具有不一样的可能性。往年春节的时候出现过快递员私下加收上门费的状况，今年部分公司将这种弹性收费公开化了，用户在下单之前最好先于App里确认最终支付金额。
资源调节费到底调节了什么
快递公司在解释收取费用的理由之际，均提及了高峰期交通状况、各地调度资源处于紧张态势、极端天气等诸多因素。于实际操作过程当中，这笔资金着重用于支付加班快递员的三倍薪资、临时租用社会车辆所产生的费用，以及应对因高速拥堵致使长途运输成本增加的情况。就拿顺丰来讲，每公斤1.5元的上限表明，寄一个重达20公斤的包裹，最多需额外支付30元，这笔溢价基本上涵盖了春节期间运力的真实缺口成本。
月结大客户享受减免特权
在其所公告里，顺丰、德邦以及京东均预留了口子，即长期深度作的月结客户、会员客户能够享有资源调节费优惠或者减免，这就表明每日发货量较大的电商卖家可经谈判获取豁免权，然而普通散户寄一个包裹就得全额承受附加费，此类差别化定价于快递行业已然是常态，春节只是将差距拉至更为明显，中小商家若发货量稳定，当下找销售经理申请政策优惠仍来得及。
时效延误比收费更影响体验
多位快递客服予以承认，就算加收了资源调节费，春节期间快件时效依旧没办法得到保证。顺丰发布的公告明确写明快件时效有可能受到多种因素的影响，京东也提及部分站点会出现排班方面的调整。事实上，在2025年春节的时候就有用户反馈多支付了春节服务费，然而包裹却在中转场积压了五天。收费所购买的是运力不中断，这并不等同于时效不会延迟，着急赶时间的年货以及文件最好提前寄出或者选择节后寄递。
春节期间，你会甘愿为快递服务去多支付资源调节费吗？于评论区讲讲你的看法，点赞并转发，好使更多朋友清楚今年快递的加价标准。
